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 * 3.3.Engrase por mezcla: el aceite lubricante se mezcla con el combustible en una proporción entre el 2% y el 4%. Solo es aplicable en motores de dos tiempos. El aceite que es más pesado se queda adherido en los elemento que encuentra a su paso. Parte del aceite pasa a la cámara de

*3.2.El radiador: Es un intercambiador de calor entre el liquido y el aire. El calor, trasmitido al liquido refrigerante por el motor, es cedido en parte al aire a su paso por el radiador.Se sitúa en el vehículo de tal forma que pueda recibir el aire de a marcha. La eficacia del radia

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*2.5. Comparaciones de motores de Otto de dos y cuatro tiempos: Carece de sistema de distribución y de circuito de engrase a presión. El consumo especifico de combustible es mayor en los motores de dos tiempos, ya que necesita un alto régimen de revoluciones. El rendimiento volumétric

El comercio exterior: Es intercambio de productos y servicios entre distintos países. Importación: compra de productos y servicios que un país realiza al extranjero. Exportación: venta de productos y servicios que un país realiza al extranjero. La importación y la exportación quedan r

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Relación de transformación: las consideraciones que se deben tener en cuenta son: a- perdida en el hierro y cobre es 0(cero).b- las resistencias óhmicas son 0(cero).c-los ángulos fi1 y fi2 son iguales. Si utilizamos la formula de potencia, la relación de transmisión seria: Cuando el t