1. Elementos Básicos de la Vía Urbana

• Acera o vereda: Parte de la vía urbana destinada exclusivamente al tránsito peatonal.
• Accesos: Áreas que permiten el ingreso y salida vehicular o peatonal hacia un local o zona.
• Adherencia: Fuerza de fricción entre las llantas y el pavimento.
• Alameda: Calle amplia con abundante arborización y predominio peatonal.
• Alineamiento: Proyección horizontal o vertical del eje de una vía.
• Andén: Acera ubicada en estaciones para facilitar el tránsito de viajeros y carga.
• Ángulo de intersección: Ángulo formado por dos vías que se cruzan.
• Antideslizante: Material que aumenta la adherencia de los neumáticos al pavimento.
• Aproximación: Parte de la vía cercana a una intersección.
• Autódromo: Recinto destinado a competencias automovilísticas.
• Avenida: Calle ancha, generalmente de doble sentido y con berma central.

2. Componentes y Patologías del Pavimento

• Bahía: Ensanchamiento de la calzada para embarque o estacionamiento temporal.
• Bache: Hoyo producido por desgaste o daños en el pavimento.
• Badén: Depresión de la vía diseñada para cruzar cursos de agua.
• Barrera medianera: Elemento que separa peatones y evita cruces indebidos.
• Berma central: Separador físico entre flujos vehiculares opuestos.
• Berma lateral: Zona lateral de la vía usada para tránsito eventual o estacionamiento.
• Bifurcación: División de una vía en dos direcciones.
• Bombeo: Inclinación transversal de la vía para evacuar aguas.
• Corrugación: Deformación ondulada del pavimento.

3. Clasificación y Geometría Vial

• Calle: Vía pública urbana destinada al tránsito de peatones y vehículos.
• Calle ciega: Calle sin salida y con acceso por un solo extremo.
• Callejón: Calle angosta y pequeña con un solo acceso.
• Calzada: Parte de la vía destinada exclusivamente a vehículos.
• Canalización: Organización del tránsito mediante señales, islas y sardineles.
• Carretera: Vía interurbana destinada al transporte vehicular.
• Carril de tránsito: Banda longitudinal destinada a un solo vehículo.
• Carriles de cambio de velocidad: Pistas auxiliares para acelerar o desacelerar vehículos.
• Camino: Vía rural usada por peatones, animales y vehículos.
• Clasificación funcional de las vías: Agrupación de vías según el servicio que prestan.
• Clotoide: Curva de transición que permite cambios graduales de dirección.
• Cruce a desnivel: Paso de una vía sobre o debajo de otra sin cruzarse al mismo nivel.
• Cota máxima: Punto más alto de una curva vertical convexa.
• Cota mínima: Punto más bajo de una curva vertical cóncava.
• Cul-de-sac: Calle sin salida pero con espacio para retorno vehicular.
• Cuneta: Zanja lateral para evacuar aguas de lluvia.
• Curva horizontal: Curva que cambia la dirección de una vía en planta.
• Curva vertical: Curva que cambia la pendiente longitudinal de una vía.

4. Parámetros Técnicos y Estructuras

• Pendiente o declividad: Cambio de altura de una vía expresado en porcentaje.
• Derecho de vía: Terreno reservado para construir y mantener vías.
• Deslizante: Condición de una vía con poca adherencia.
• Desvío: Ruta temporal que reemplaza una vía principal.
• Distancia de visibilidad para adelantar: Distancia necesaria para adelantar de forma segura.
• Distribuidor en trompeta: Interconexión vial con forma de espiral y cuarto de círculo.
• Ferrovía: Vía de transporte sobre rieles.
• Gálibo: Distancia libre vertical entre la calzada y un obstáculo.
• Hoja de trébol: Tipo de intercambio vial con ramales curvos.
• Intercambio vial: Conexión entre vías en diferentes niveles.
• Intersección: Cruce de dos o más vías al mismo nivel.
• Glorieta u óvalo: Intersección circular con circulación antihoraria.
• Islas: Áreas delimitadas para canalizar tránsito o proteger peatones.
• Lomada: Tramo con sucesión de curvas convexas y cóncavas.
• Longitud de transición: Distancia para cambiar gradualmente el bombeo o peralte.
• Muros de contención: Estructuras que sostienen terrenos y evitan deslizamientos.
• Obras de arte: Estructuras como puentes, túneles y alcantarillas.
• Parada de emergencia: Ensanche de la vía para estacionar por contingencias.
• Paradero: Área destinada al embarque y desembarque de pasajeros.
• Pasaje: Vía peatonal corta y estrecha.
• Paseo: Espacio donde circulan peatones y vehículos a baja velocidad.
• Paso a nivel: Cruce al mismo nivel entre una vía y una ferrovía.