BANDAS TRANSPORTADORAS

Una banda o cinta transportadora es una estructura de goma o tejido en forma de correa cerrada en anillo, con una unión vulcanizada o con empalme metálico, utilizada para el transporte de materiales.

Clasificación de Bandas Transportadoras

Según el tipo de tejido:

• De algodón (muy poco empleado en la actualidad)
• De tejidos sintéticos
• De cables de acero (Steelcord)

Según la disposición del tejido:

• De varias telas o capas
• De tejido sólido (Solid woven)

Según la superficie de la banda:

• Lisa
• Rugosa
• Con nervios, tacos o bordes laterales vulcanizados.

Tipos Específicos de Bandas

Bandas de Tejido Sólido

Ventajas (V):

• Flexibilidad en el diseño.
• Cubierta/núcleo integral.
• Resistencia a la fatiga por flexión.
• Resistencia a los aceites.
• Fácil limpieza al tener las caras lisas.
• Rango tensional amplio.

Inconvenientes (I):

• Poca resistencia a la combustión.
• Temperatura máxima admisible: 90.

Bandas de Cables de Acero (Steelcord)

Ventajas (V):

• Resistencia a la tracción media/alta.
• Alargamiento pequeño.
• Vida de servicio de las uniones excelente.
• Bandas de gran longitud.
• Las dimensiones de los rodillos pueden ser menores que las de las cintas transportadoras de bandas textiles.

Inconvenientes (I):

• Mayor dificultad en el empalme.
• Posibles corrosiones en caso de deterioro de las cubiertas.
• Escasa resistencia al corte longitudinal, salvo que incorpore refuerzos transversales.

Bandas con Refuerzo de Aramida

Ventajas (V):

• Baja elongación.
• Carecen de deformación permanente por fatiga.
• Excelente resistencia al calor y a los productos químicos.
• Ligero.
• Misma resistencia que el acero.

Inconvenientes (I):

• Mayor dificultad en el empalme.

Aspectos Operacionales de las Bandas

Tensiones

Las tensiones dependen de:

• La disposición de la banda transportadora.
• El número y disposición de los tambores de accionamiento.
• Las características del accionamiento y de los frenos.
• El tipo y disposición de los dispositivos de tensión de la banda.
• La fase de funcionamiento.

Alimentadores

Encargados de uniformizar la carga a lo largo de toda la banda.

Tipos:

• Alimentador de tornillo sin fin.
• Alimentador por arrastre.
• Alimentador de banda.
• Alimentador rotativo.
• Alimentador vibratorio.

Velocidad de la Cinta

La velocidad depende de la fluidez, abrasividad, friabilidad y tamaño del material.

TRANSPORTE Y LOGÍSTICA

Factores que Influyen en la Eficacia del Transporte

• Amplitud y mejora de las infraestructuras.
• Reducción del tiempo de viaje.
• Disminución de consumos específicos.
• Incremento de la capacidad de carga.
• Especialización de medios.
• Reducción de los impactos ambientales negativos.
• Incremento de la seguridad.

Tipos de Coordinación del Transporte

• Intramodal
• Intermodal
• Multimodal

Elección del Modo de Transporte

La elección del modo de transporte depende de:

• Tonelaje anual a transportar y sus variaciones.
• Naturaleza de las mercancías.
• Tamaño medio de los lotes transportados.
• Distancia a recorrer.
• Retraso y duración del transporte.
• Infraestructura existente.
• Precio final de las diferentes soluciones.

Containeraje (Contenedores)

Características principales:

• Carácter permanente, suficientemente resistente como para su reiterada utilización.
• Concebido para facilitar el transporte de mercancías sin ruptura de carga por uno o varios modos de transporte.
• Provisto de dispositivos que permiten su fácil manipulación, especialmente en el trasbordo de un modo de transporte a otro.
• Fácil de llenar y de vaciar.
• Volumen no inferior a 1 m³.

Tipos de Manutención

a) Manutención Externa

Desplazamiento de materiales entre unidades de producción o entre estas y los almacenes. Fácilmente automatizable.

Principales equipos: Cintas transportadoras, grúas, carretillas industriales, transporte manual sin utilizar ningún equipo.

b) Manutención Interna

Desplazamientos de materiales que se producen en el puesto de trabajo para poner en posición correcta, cambiar de posición o evacuar materiales o utillajes.

ELEVADORES DE CANGILONES

Elementos Constitutivos

Cabeza, motor, caja, cangilón, puerta de servicio, tolva de carga, tambor accionador, tolva de descarga, órgano tractor, tambor tensor, bota.

Tipos de Cangilón

a) Profundo

Para material que no se apelmaza, como cereales. Buena resistencia a la deformación durante la carga de materiales pesados o arenosos.

b) Poco Profundos

Para materiales apelmazados o húmedos, como la arcilla húmeda.

c) De Escama

Se utilizan en los elevadores con descarga dirigida por gravedad. Se montan sin separación.

Órgano Tractor

Encargado de transmitir el movimiento proporcionado por el tambor de accionamiento.

Tipos de Órgano Tractor

a) Banda

Ventajas (V):

• Menor desgaste.
• Funcionamiento silencioso.
• Capacidad específica de transporte elevada.
• Consumo menor de energía.
• Lo más apropiado para la manipulación de harina cruda, carbón, etc.
• Velocidades de desplazamiento elevadas.

b) Cadena

Ventajas (V):

• Mayor altura.
• Cargas de mayor peso.
• Alta temperatura.

Inconvenientes (I):

• Velocidades de hasta 1.25 m/s.

Componentes Estructurales

Cabeza

Elemento situado en la parte superior del elevador que tiene por objeto soportar el peso del motor, el tambor de accionamiento y la transmisión.

Bota

Elemento que contiene el tambor tensor, cuya misión es guiar y tensar el órgano tractor.

Caja

Elemento formado por estructuras metálicas intermedias para proteger los componentes.