Conceptos Fundamentales de la Voladura

Definiciones y Factores de Carga

1) Respecto al factor de carga se tiene que:

1. Corresponde a la cantidad de explosivo primario usada para fragmentar 1 metro cúbico de roca.
2. Este es comúnmente distinto en los tiros que componen una voladura.
3. Se le llama a la cantidad de explosivo expresada en kilogramos o gramos por tonelada métrica de roca.
4. Solo b y c

2) Mencione los 3 factores comunes principales que hacen variar la “carga específica”, el “factor de carga” y la “perforación específica” en la voladura de túneles o galerías.

Rpta: El área o sección / el diámetro de perforación / la competencia de la roca.

Cálculo y Diseño Geométrico

6) Mencione al menos 3 diferencias en las fórmulas usadas por Langefors y Ash para el cálculo del burden.

Rpta: La corrección por error de empate / la corrección por error de inclinación / el factor de fijación.

14) Para la determinación y/o cálculo del “burden”, mencione 3 variables principales que deben ser consideradas.

Rpta: El diámetro del hoyo / el tipo de explosivo / la roca (densidad).

12) Mencione las dos componentes principales en la “partición de energía” de un explosivo e indique cuándo, según sea el tipo de roca, se debe favorecer más una que otra.

Rpta: La Energía de Choque (Shock Energy) y la Energía de Levantamiento (Heave Energy). Si se trata de rocas duras o competentes se debe favorecer la energía de choque y viceversa.

9) Explique la razón principal por qué la fracturación de una roca provocada por la detonación de una carga explosiva se produce mayoritariamente por la onda reflejada.

Rpta: La onda reflejada es la que produce una solicitación por esfuerzo de tracción en la roca, esfuerzo al cual la roca es mucho menos resistente que al esfuerzo de compresión (en promedio 10 a 15 veces).

11) Explique breve y claramente, cuál es el dilema que siempre se enfrenta en la voladura de roca, independiente de que esta sea a cielo abierto o subterránea.

Rpta: Siendo la voladura por definición aquella operación donde se fragmenta roca por la acción de una carga explosiva, entonces, el dilema es intentar por un lado, fragmentar de la mejor forma posible aquella parte de la roca que tendrá un manejo posterior (por ejemplo, carguío, transporte, chancado, molienda), en tanto que por otro, provocar el mínimo daño a la otra parte de roca que quedará remanente.

13) Explique brevemente, por qué al margen de un buen diseño de un diagrama de disparo, ya sea en mina a cielo abierto o subterránea, es muy importante que su implementación sea la correcta.

Rpta: La implementación incorrecta de un diagrama de disparo puede significar, por ejemplo, no cargar todos los hoyos, no colocar el tipo de explosivo adecuado, no usar el largo y tipo de taco adecuado, etc. La consecuencia de lo anterior va a ser malos resultados de la voladura como por ejemplo: mala fragmentación; mala proyección del disparo; malos pisos; taludes irregulares y/o con ángulos inadecuados; exceso de flyrock y airblast, etc.

Voladura en Túneles y Galerías

Diseño de Disparo y Avance

16) Mencione los tipos de tiros que están presentes en un diagrama de disparo de túnel o galería.

Rpta: Ranura / zapateras / corona / caja / arranque o destroza.

17) Indique cuál es la diferencia principal entre un diagrama de tiros paralelos del tipo “Burn Cut” con otro del “Cylinder Cut”.

Rpta: Que en el diagrama de tipo Burn Cut todos los tiros, incluido el tiro hueco, son del mismo diámetro, a diferencia del Cylinder Cut en el cual el tiro hueco es de mayor diámetro.

10) Explique a qué se llama “Ángulo de Vigía” (“Look Out Angle”) en voladura de túneles y galerías, indicando la razón de uso.

Rpta: Es el ángulo (1° a 1.5°) que se da a los tiros perimetrales y la razón es mantener la sección del túnel o galería.

Problemas Operacionales y Soluciones

3) Mencione al menos 4 aspectos por los cuales no se pueda lograr el % de avance deseado por disparo en galerías o túneles cuando se usan diagramas de disparo de tiros paralelos:

Rpta: El diámetro y número de tiros huecos / el largo incorrecto de los hoyos / mal diseño geométrico de la ranura / esquema de retardos inadecuados.

4) Mencione 2 causas por las cuales se pueden presentar tiros quedados (T.Q.) en voladura de túneles o galerías.

Rpta: Tiros no conectados / tiros deficientemente primados o cebados.

15) Mencione dos de los tres problemas principales que se pueden producir en los tiros del cuelé o ranura.

Rpta: Congelamiento de la ranura / desensibilización de un tiro causada por presión de un tiro adyacente que detona antes / detonación por simpatía causada también por tiro adyacente.

5) Mencione al menos dos formas de cómo se puede cambiar la forma y/o proyección de la pila de material fragmentado en un disparo de túneles o galerías que usan diagrama de tiros paralelos.

Rpta: El cambio de posición en altura de la ranura / el cambio de retardos en el cuelé.

Voladura en Minas a Cielo Abierto y Control de Taludes

Técnicas de Control de Taludes

7) Para la voladura para el control de taludes en minas a cielo abierto, mencione al menos 3 técnicas posibles de aplicar e indique cuáles son las preferidas.

Rpta: El precorte / la tronadura amortiguada (buffer) / el recorte.

8) En un rajo, respecto al llamado “ángulo de pared” y la “razón lastre-mineral”, explique cómo la voladura controlada contribuye.

Rpta: La voladura controlada puede contribuir en lo que concierne a asegurar el ángulo de pared (asimismo, el factor de seguridad) y, finalmente, mantiene en el valor proyectado la razón lastre-mineral.

Solución de Problemas Específicos

18) Explique cuál es la solución más efectiva en tronadura de rajo cuando se presenta el llamado problema de bloques preformados.

Rpta: La solución más efectiva es reducir la malla, es decir, reducir las dimensiones de burden y espaciamiento.

19) Mencione al menos dos soluciones posibles cuando en la zona del tazo se presenta una roca muy dura.

Rpta: Colocar una carga explosiva satélite en el taco o bien, hacer pozos cortos entre medio de la malla llamados pozos pilotos.