Principios de Recepción en Almacenes

La mejor recepción es no recibir, lo que se logra con el despacho directo para algunos materiales. En esta operación, el proveedor despacha directamente al cliente sin tener que pasar por el almacén. Debido a que los artículos nunca llegan al centro de distribución, no hay que descargarlos, acomodarlos, reabastecerlos en un sitio de espera o realizar toda la operación completa.

Cross-Docking

Este corresponde a un tipo de preparación de pedido sin colocación de mercancía en stock (inventario) ni operación de picking (recolección). Permite transitar materiales con diferentes destinos o consolidar mercancías provenientes de diferentes orígenes, lo que puede variar dependiendo de la necesidad del producto.

Programa de Recepción

El verdadero cross-docking premeditado exige poder programar las cargas entrantes para satisfacer los requisitos de despacho diario o incluso por hora. Adicionalmente, para equilibrar el uso de los recursos de recepción (puertas, muelle, personal, espacio de espera, equipo para manejo de materiales), se necesita tener la capacidad de programar los transportistas y trasladar las recepciones que consumen mucho tiempo a horas de menos actividad.

Pre-Recepción

La justificación de la espera en el muelle de recepción, que es la actividad que consume más tiempo y espacio durante la función de recepción, muchas veces es la necesidad de retener la mercancía mientras se le asigna una localización, se identifica el producto, etc.

Preparación de Recepción

Cuando tenemos más tiempo para preparar un producto para su despacho es al momento de su recepción. Una vez recibido el pedido, existe poco tiempo, muy valioso, para cualquier preparación adicional.

Principios de Acomodo en Almacenes

Acomodo Directo

Las operaciones más avanzadas de logística se caracterizan por el acomodo directo automatizado a los sitios de almacenamiento y se resalta que:

• No están limitados por rotación.
• Elimina actividades de espera o inspección.
• Requiere muelles móviles o bandas transportadoras.

Acomodo Dirigido

La mayoría de los operarios de acomodo naturalmente escogen los sitios que sean más fáciles de ubicar, que estén más cerca del piso. Sus características incluyen:

• Dirigido por sistema WMS.
• Asegura la rotación del producto.
• Mayor productividad.

Acomodo por Lote y por Secuencia

Al igual que una preparación por zona, la secuencia de sitios son estrategias eficaces para mejorar la productividad de la preparación de pedidos. Clasifica la mercancía entrante para un acomodo más eficiente. Posee las siguientes características:

• Clasificación por zona y secuencia de sitios.
• Posibilidad de apoyarse en tecnología de acomodo.
• Mayor productividad en la preparación de pedidos.

Acomodo Combinado y Movimiento Continuo

Esta es la combinación del acomodo con una extracción siempre que sea posible en la operación.

Sistemas de Almacenamiento por Tarimas

Los sistemas de tarimas más populares son:

• Arrume de tarimas: Se refiere a cargas unitarias estibadas una sobre otra y almacenadas sobre el piso en bloques de almacenamiento de 2 a 10 cargas de profundidad.
• Marco de estiba: Son marcos unidos a las tarimas estándar de madera o unidades de acero autosostenidas hechas de plataformas y postes. Los marcos para estiba son portátiles y permiten al usuario estibar el material a varias cargas de altura.
• Estante de tarimas de profundidad simple: Es una estructura sencilla de postes y travesaños de metal que da acceso inmediato a la carga almacenada. Cuando queda un espacio en la tarima al remover una carga, de inmediato existe un espacio para estanterías de fondo simple.
• Estante de tarimas de profundidad doble: Estos estantes de tarima de doble profundidad son sencillamente estantes de profundidad simple con dos posiciones de profundidad de tarima. La ventaja de este tipo de estanterías es que requieren menos pasillos. En la mayoría de los casos, se logra un ahorro del 50% de espacio de pasillo.
• Estante tipo Drive-in Rack: Este tipo de estantes aumentan la reducción de espacio en pasillo que se había iniciado con el estante de dos tarimas de profundidad al proveer filas de almacenamiento de 5 a 10 cargas de profundidad y de 3 a 5 cargas de altura.
• Estante tipo Drive-thru Rack: No es más que un estante Drive-in con acceso por ambos costados. Sirve para programar las cargas en espera de manera que las tarimas pueden cargarse por un extremo y descargarse por el otro.
• Estante de flujo de tarima (Pallet Flow): El propósito principal del estante de flujo es proveer una alta productividad en el almacenamiento y retiro de tarimas, así como una buena utilización del espacio. Por lo tanto, se utiliza para artículos con alta rotación de tarimas y con inventarios de varias tarimas disponibles.
• Estante tipo Push-Back Rack: Este tipo de estantería provee almacenamiento de UEPS, utilizando un transportador guiado por riel para cada tarima de carga.
• Estante móvil de tarimas: Son esencialmente estantes de una sola tarima de profundidad sobre ruedas o rieles que permiten que toda una hilera de estantes se aleje de hileras adyacentes de estantes.

Sistemas de Extracción y Manejo de Materiales

Los sistemas de extracción más populares son:

• Carretilla tipo Walkie: Permite levantar, estibar y transportar una tarima por distancias cortas. El operador camina y conduce desde una posición detrás del vehículo.
• Montacargas de Contrapeso: Dicho equipo utiliza un contrapeso en la parte posterior para estabilizar las cargas transportadas y levantadas sobre un mástil al frente.
• Equipos pórticos: Ofrecen estabilidad a la carga y al vehículo, utilizando balancines para montar la carga en la tarima, en vez de utilizar el peso contrabalanceado.
• Equipos pórticos extensibles: Se desarrollaron a partir de los equipos pórticos convencionales, acortando los balancines del equipo y ofreciendo una capacidad de alcance como un mecanismo de alcance con tijeras.
• Equipos de carga lateral: Carga y descarga por un costado, eliminando así la necesidad de girar en un pasillo para acceder a posiciones de almacenamiento.
• Montacargas tipo Turret: Este tipo de montacargas facilita el acceso a posiciones de carga de hasta 15 metros de altura, haciendo posible aumentar la densidad de almacenamiento donde el espacio de piso es limitado. Permite la movilidad en pasillos de 1.5 a 1.8 metros de ancho.

Sistemas de Almacenamiento por Caja o Bulto

• Preparación con montacargas: Son ideales para que las paletas se puedan usar para mantener el nivel superior de la tarima cerca del nivel de la cintura del operador.
• Equipos de preparación de pedidos: Permiten al preparador viajar a los sitios de preparación muy por encima del nivel del piso.
• Sistema de Almacenamiento y Recuperación (AS/RS): Un AS/RS consiste, generalmente, en un sistema controlado por ordenador que realiza operaciones de almacenamiento y recuperación con velocidad y exactitud bajo un determinado grado de automatización.
• Preparación con robots: Permite que un robot recorra el pasillo de preparación, llegue al sitio de acomodo, seleccione o aliste bultos y los coloque en una tarima de despacho.
• Preparación con carretillas hidráulicas: Con paletas para transportar tarimas al nivel del piso. El operador se coloca en el frente del equipo, y la tarima va asegurada en las paletas en la parte trasera.
• Preparación y colocación en bandas transportadoras: Se usan como componentes en las cadenas de montaje, como extracción en procesos de fabricación, como enlace y fundamentalmente como ayuda en el transporte de cargas.
• Dispensadores automáticos de cajas: Pueden ser montados en casi cualquier banda con temporizador, ofreciendo un excelente llenado de cajas que ahorra espacio.
• Preparación por niveles o capas: Incluyen un aumento sustancial en la productividad de la preparación como resultado de que los preparadores estén asignados a zonas específicas donde hay menos distancias de recorrido entre los productos.
• Sistema de entarimado.

Beneficios del Flujo en U en Almacenes

El flujo en U ofrece los siguientes beneficios:

• La unificación de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y descarga de vehículos, lo que a su vez permite utilizar el equipo y el personal de una forma más versátil.
• Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave, al constituir un elemento más estanco sin corrientes de aire.
• Ofrece mayor facilidad en la ampliación y/o adaptación de las instalaciones interiores.

Consideraciones para el Diseño de Layout de Almacenes

Al realizar un layout, consiste en estudiar la distribución en planta de un almacén, teniendo en cuenta los siguientes aspectos:

• Los obstáculos del edificio: Aquellos que por su estructura y construcción no se pueden modificar, como pilares, escaleras, desagües, etc.
• La orientación del local: Dado que las zonas de recepción y expedición del almacén van a estar muy concurridas por los medios de transporte externos, el estudio debe enfocarse en permitir un acceso fácil para evitar obstrucciones de tránsito.
• La asignación de pasillos: A mayor accesibilidad, menor espacio de almacenamiento y viceversa.
• La asignación de la zona de depósito de las mercancías: Para ello, se debe tener en cuenta el volumen de entradas y salidas de los artículos de mayor rotación; estos deben situarse en los lugares más accesibles para no dedicar mucho tiempo a su localización.