Ayuda Humanitaria: Principios Fundamentales

¿Cuáles son los principios generales de la ayuda humanitaria?

1. Imparcialidad.
2. Universalidad.
3. Independencia.
4. Competencia.
5. Ser testigos.

Normas Mínimas para el Abastecimiento de Agua en Crisis Humanitarias

Las 6 Normas Mínimas en cuanto al abastecimiento de agua:

1. Todas las personas deben tener acceso seguro a una cantidad de agua suficiente para beber, cocinar, higiene personal y doméstica.
2. Los lugares públicos de abastecimiento de agua deben estar lo suficientemente cerca de los refugios para posibilitar el consumo de la cantidad mínima de agua necesaria.
3. En el lugar de abastecimiento, el agua debe tener un buen sabor y ser de una calidad suficiente para consumirla.
4. A ser posible, debe ser utilizada en la higiene personal y doméstica sin riesgos significativos para la salud.
5. La población debe disponer de instalaciones y enseres adecuados para recoger, almacenar y utilizar cantidades suficientes de agua para beber, cocinar y para la higiene personal.
6. El almacenamiento de las aguas debe asegurar que esta se mantenga potable e inocua hasta el momento de consumirla.

El Programa SUMA: Gestión de Suministros Humanitarios

¿Qué es el programa SUMA?

Es un sistema de gestión de suministros humanitarios, creado para mejorar y estandarizar la gestión de suministros humanitarios.

Pasos Clave del Programa SUMA

1. Registro.
2. Separación por prioridad y etiquetado.
3. Sistema de control y seguimiento.
4. Llegada de suministro y donaciones a puntos de ingreso.
5. Transporte de los suministros.
6. Recepción en el terreno o en centros secundarios de almacenamiento.
7. Almacenamiento de suministros.
8. Salida de suministros del almacén.
9. Distribución de la asistencia.

Saneamiento y Vivienda en Emergencias

¿Por qué es la evacuación de excretas una prioridad?

La evacuación higiénica de las excretas humanas crea la primera barrera contra las enfermedades relacionadas con estas, ayudando a reducir la transmisión de enfermedades.

Normas Mínimas para Acceso y Número de Letrinas

• Las personas deben disponer de un número suficiente de letrinas.
• Deben estar situadas lo suficientemente cerca de sus viviendas para tener un acceso rápido, seguro y aceptable en cualquier momento del día y la noche.

Condiciones Mínimas de Vivienda en Situaciones de Crisis

• Ayudar a reparar las viviendas.
• La construcción de refugios provisionales.
• Asentamiento de las personas desplazadas.
• Las personas deben disponer de suficiente espacio cubierto para protegerse de las inclemencias del clima y asegurar su dignidad, seguridad y bienestar.

Logística en Catástrofes: Planes y Operaciones

1. La Cadena Logística de Suministros: Componentes Esenciales

El abastecimiento:

Entregar a los actores humanitarios los recursos necesarios y solicitados para atender las necesidades detectadas.

El transporte:

Hacer llegar los suministros al punto geográfico donde son necesarios.

El almacenamiento:

Mediante un sistema organizado, se protegen los suministros hasta que puedan ser distribuidos a su destino final.

La distribución:

La entrega proporcional y controlada de los suministros a los destinatarios finales.

2. La logística de evaluación: ¿Qué 3 factores toma en cuenta?

1. Necesidades de la población.
2. Capacidad local.
3. Acciones complementarias.

3. ¿Cuáles son las necesidades de la población que evaluaremos en la evaluación de las necesidades?

Necesidades de la población: la salud, el agua, la alimentación, el albergue y el saneamiento.

4. ¿Qué son las “capacidades locales”?

Son los recursos locales disponibles en la zona de operaciones junto con los aspectos locales que podrían facilitar el manejo de los suministros.

5. ¿Qué son las “medidas de restricción o facilitación”?

Son las aplicadas por algunos gobiernos en situaciones de desastres complejos en las que se imposibilita o restringe la actuación de los actores humanitarios o el ingreso de determinados suministros humanitarios por razones religiosas, políticas o sanitarias. Otros gobiernos adoptan medidas excepcionales para facilitar tareas de las organizaciones que intervienen en el auxilio de las víctimas, permitiendo procedimientos más flexibles para el ingreso de la asistencia humanitaria (prioridad en aduanas, reducción o exención de impuestos, etc.).

6. ¿Qué factores determinarán la estrategia de transporte que se empleará para desplazar los suministros o recursos humanos al punto de destino?

• La etiología de la catástrofe.
• La distancia y la ubicación de los países de origen y destino.
• Orografía del terreno.
• Los recursos económicos del país afectado.
• Urgencia de la entrega, cantidad de material a transportar y los medios de que dispone la organización que va a prestar socorro.

7. ¿Qué factores debemos tener en cuenta a la hora de elegir un tipo de transporte?

Es necesario determinar el tipo y cantidad de vehículos requeridos en función de:

1. Naturaleza de los suministros a transportar.
2. Cantidad de carga.
3. Destino de la carga: distancia, forma de acceso al punto de entrega, estado de las vías de comunicación en la zona de entrega.
4. Urgencia de entrega de los suministros.

9. Describe una situación de una catástrofe para la cual elegirías cada uno de los tipos de transporte que hemos visto:

• Aéreo (ala fija): Para cubrir largas distancias entre origen y destino o cuando no hay otro tipo de acceso.
• Aéreo (ala rotatoria): Para acceso a zonas difíciles.
• Terrestre (carretera): El más empleado, económico y con disponibilidad global.
• Terrestre (ferrocarril): Gran capacidad de carga.
• Marítimo: Para largas distancias cuando existan puertos en origen y destino.
• Fluvial: Útil en inundaciones o comunidades ribereñas próximas.
• Humano y animal: Para transportar cargas pequeñas a zonas de difícil acceso.

10. Cuando enviamos una carga, esta debe cumplir unas pautas respecto al empaque e identificación. Lístalas:

• El embalaje de los elementos debe ser adecuado y duradero.
• Separar y clasificar los suministros por artículos de la misma naturaleza.
• Marcar los bultos según sistema estandarizado de símbolos y colores.
• Identificar claramente cada bulto con etiqueta: lugar de destino, nombre, dirección, teléfono, destinatario y remitente.
• Usar material resistente para empacar.
• Los bultos deben pesar idealmente entre 25-50 kg y permitir manipulación manual.
• La forma debe ser simétrica para facilitar la manipulación.
• Nunca enviar productos de cuya calidad o estado no haya seguridad.

11. Cuando enviemos una carga, algunos aspectos de carga deben ser notificados al destinatario con anticipación. Lístalas:

• Respecto a la carga: tipo de productos, cantidad, peso, volumen y cuidados especiales (por ejemplo, refrigeración).
• Sobre el medio de transporte: tipo, característica, compañía y persona a cargo.
• Respecto al itinerario: hora estimada de salida y ruta, hora estimada de llegada y sitio exacto de llegada.
• Cualquier información que se considere pertinente.

12. Para calcular el tipo y cantidad de vehículos requerido, hay que tomar en cuenta 4 factores, enuméralos:

• Naturaleza de suministros a transportar.
• Cantidad de carga.
• Destino de la carga.
• Urgencia de entrega.

13. Cita las normas básicas de seguridad para la confección de caravanas y convoyes:

• Se solicitará apoyo de seguridad de la fuerza militar.
• Unos días antes se identificarán posibles peligros de la ruta.
• Mantener el destino de la carga secreto hasta el mismo día.
• Establecer dos rutas, la principal y la alternativa.

14. ¿Qué son los suministros o el material logístico para la intervención? ¿Cuáles son los más necesarios después de un desastre?

Son suministros humanitarios aquellos productos, materiales o equipos utilizados por las organizaciones para atención de desastres, así como los necesarios para las necesidades de la población afectada. Pueden ser medicamentos, ropa, alimentos, grupos electrógenos, equipos de rescate, tiendas de campaña, etc. Después de un desastre, los más importantes son los necesarios para salvar vidas y evitar la propagación de enfermedades transmisibles. Tras estos, el equipamiento de ingeniería sanitaria, alimentos, refugios y materiales de construcción. Los primeros envíos de ayuda humanitaria llegarán a los principales puntos de entrada al país afectado a las 24/72h después del impacto del acontecimiento, y la actividad de su identificación, clasificación, almacenamiento y distribución suele exigir mucho más tiempo.

15. Dentro de la distribución de recursos, hay 4 fases generales para la entrega de los suministros a sus destinatarios. Nómbralas:

• Separar.
• Clasificar.
• Almacenaje y gestión.
• Distribución.

16. Dentro de la fase de separación (separar) que se desarrolla en la distribución de recursos, los suministros se dividen en 3 prioridades, con sus colores pertinentes. Enuméralas:

Para efectos del Sistema de Gestión de Suministros, las prioridades y los colores distintivos son:

1. Prioridad 1: URGENTE – DISTRIBUCIÓN INMEDIATA. Color rojo.
2. Prioridad 2: DISTRIBUCIÓN NO URGENTE. Color azul.
3. Prioridad 3: ARTÍCULOS NO PRIORITARIOS. Color negro.

17. Algunos artículos requieren una atención especial respecto a su almacenaje e inventario. Pon 3 ejemplos de ello:

• Adecuación de las características y ubicación de los almacenes a los suministros y a las circunstancias específicas de la intervención: características de la región y tipo de desastre, naturaleza, etc.
• Adecuación del espacio disponible: la capacidad de almacenamiento.

18. ¿De qué se encarga la logística inversa?

Devolución de los bienes y la estrategia de salida en caso de reducción o cierre de las operaciones.

19. Dentro de la “logística de abastecimientos y distribución de recursos”, ¿en qué consiste la distribución?

Entrega de la asistencia solicitada a las personas necesitadas.

20. ¿Qué características deben cumplir los sistemas de comunicación?

• Autónomos en relación a las infraestructuras locales.
• Será preferible tener 2 sistemas de comunicaciones. Normalmente VHF y teléfono satélite.
• Cada miembro o uno del grupo de la misión debe llevar un terminal portátil VHF.
• Hay que disponer de al menos un ordenador portátil con conexión a internet.

21. ¿Qué características deben cumplir las transmisiones? Nómbralas:

• Fiabilidad.
• Facilidad.
• Discreción.
• Capacidad.
• Movilidad.
• Alcance.
• Servidumbres logísticas.

22. ¿Qué normas básicas de procedimiento hay que seguir para una comunicación vía radio?

• Escuchar antes de hablar.
• No interrumpir cuando otras estaciones hablan.
• Si un equipo llama a otro que ya está hablando, se le dejará “a la espera” salvo si el mensaje tiene especial urgencia.
• Mantener la antena del equipo lo más vertical posible.
• Para hablar, pulsar la tecla de PTT antes de empezar a hablar y soltarla al finalizar.
• Tras presionar la tecla, esperar 1-2 segundos antes de hablar; hablaremos a 5 cm de distancia, claro, lento y en tercera persona.
• Transmitir mensajes claros, cortos y concisos.
• Reducir los tiempos de transmisión.
• Hablar en el lenguaje convenido.
• No dar nombres por radio.

23. Las tecnologías y servicios de comunicaciones más frecuentemente usados son:

• Red de telefonía fija conmutada (RTPC).
• Red de telefonía móvil.
• Télex.
• Telefonía satélite.
• Sistemas de radiocomunicación.
• Internet.

Tipos de Transporte en Operaciones Humanitarias: Características, Ventajas y Desventajas

Aéreo (Ala Fija)

Características:

• Para entregas de gran urgencia.
• Grandes distancias entre origen y destino.
• Cuando no hay otro tipo de acceso.

Ventajas:

• Rápido y cómodo.
• Cubre largas distancias.
• Gran capacidad de carga.
• Lanzamiento de cargas mediante paracaídas.

Inconvenientes:

• Altos costes.
• Dependiente de las condiciones meteorológicas.
• Requiere zona de aterrizaje acondicionada.
• Requiere personal especializado.
• Dificultad para embarcar/transportar ciertas cargas.

Aéreo (Ala Rotatoria)

Características:

• Acceso a zonas difíciles.

Ventajas:

• Acceso a zonas difíciles.
• Menor coste.

Inconvenientes:

• Menor capacidad de carga.
• Dependiente de las condiciones meteorológicas.
• Requiere personal especializado.
• La operatividad depende de las condiciones meteorológicas.

Terrestre (Carretera)

Características:

• El más empleado.
• Depende del estado de las carreteras.

Ventajas:

• Económico y disponibilidad global.

Inconvenientes:

• El desplazamiento por zonas críticas o de conflicto puede ser peligroso (ataques, asaltos, minas, etc.).
• Rutas en malas condiciones o inexistentes.

Terrestre (Ferrocarril)

Características:

• Depende del suministro eléctrico.
• Depende de la existencia de vía férrea y el estado de esta.

Ventajas:

• Gran capacidad de carga.
• Coste bajo.

Inconvenientes:

• Lentitud en carga/descarga.
• Necesario otro medio de transporte hasta el lugar de almacenamiento/reparto.
• Facilidad para sabotajes/asaltos, ya que la ruta siempre es la misma.

Marítimo

Características:

• Largas distancias existiendo puertos en origen y destino.
• Suministro no urgente.

Ventajas:

• Económico.
• Gran capacidad de carga.

Inconvenientes:

• Lento.
• Necesario otro medio de transporte hasta el lugar de almacenamiento/reparto.

Fluvial

Características:

• Útil en inundaciones o comunidades ribereñas próximas.

Ventajas:

• Útil en inundaciones o comunidades ribereñas próximas.

Inconvenientes:

• Poca capacidad de carga.
• Depende de las características del río navegable.

Humano/Animal

Características:

• Permite el transporte de cargas pequeñas a zonas de difícil acceso o áreas remotas donde no es posible otro tipo de transporte.

Ventajas:

• Económico.
• Independiente de las condiciones meteorológicas.
• Permite acceso a zonas remotas.

Inconvenientes:

• Lento.
• Muy vulnerable a asaltos o ataques.
• Poca capacidad de carga.