Portada » Tecnología » Características de la cabeza del motor
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Observar la posición de la puerta (estando cerrada), determinando los tornillos de bisagra que han de aflojarse y la dirección del ajuste – Aflojar ligeramente los tornillos de las bisagras, lo imprescindible para poder corregir la posición de la puerta, sin que ésta caiga por su propio peso. – corregir la posición de los tornillos hasta comprobar que la separación existente entre la puerta y los elementos periféricos de la carrocería sea correcta y uniforme – Apretar los tornillos de las bisagras y comprobar el correcto encaje de la puerta en el marco, para asegurarse que no choque con los elementos adyacentes. – En caso necesario, repetir las operaciones hasta conseguir el ajuste deseado. – A veces resulta práctico dejar ligeramente metido el borde delantero de la puerta, respecto a la parte trasera de la aleta, para asegurar la ausencia de silbidos producidos por el viento. En caso de tener que ajustar todos los elementos amovibles exteriores de la carrocería, hay que comenzar por las puertas traseras, tomando como referencia la aleta trasera ya que esta no tiene posibilidad alguna de regulación.
1 juntas de estanqueidad flojas o gastadas 2 piezas sueltas 3 mal alineamiento de elementos amovibles exteriores 4 montaje del portaequipajes sobre el techo del vehículo cables tipo bowden
Con cables flexibles que se usan para transmitir fuerzas,
generalmente de tracción, mediante el deslizamiento interior de un cable (por lo general de acero o acero inoxidable) dentro de una funda fabricada con una estructura hueca de acero helicoidal revestida con plástico.
operaciones desmontaje de cristal de puerta una vez desmontado el revestimiento de la puerta junto a todos los elementos que van jados sobre el mismo, además de los conjuntos portagrupos y las láminas de estanqueidad, para proceder al desmontaje del cristal de puerta, en primer lugar hay que subirlo o bajarlo hasta la posición que permita desmontar el sistema de jación al mecanismo elevador, a través de los huecos del bastidor de puerta. A continuación es necesario sacar las molduras de hermetizado (cejillas o lamelunas). Una vez desmontado el sistema de fijación del cristal (tornillo, adhesivo, junta acanalada, etc.), y las guías de centrado (en su caso), la extracción se consigue tirando de él hacia arriba, inclínándose previamente hacia la parte delantera.
insonorizar el habitáculo
Para insonorizar el habitáculo se suele utilizar: -estudio de los diferentes tipos de uníón -disminución de la rumorosidad y vibraciones -aislamiento de los ruidos -estudio detallado de todos los elementos de la carrocería -diseño aerodinámico -utilización de productos y revestimientos insonorizantes elemen. Y dispos. Puerta por las misiones.. –
Control: accionadores eléctricos de elevalunas, de espejos eléctricos,
desbloqueo de puertas… -confort: mecanismos, interruptores, acolchados, airbag… -seguridad: mecanismo de bloqueo de pestillo, alarma, amortiguación de impactos… -embelle cimiento: molduras, anagramas, tapicería… -otros elementos: tirante de freno, planchas antivibración, tirador de puertas, lunas..
qué es una bisagra sistema de uníón articulado formado por dos hojas o placas machihembradas terminadas en un ensanchamiento tubular piezas o mecanismos de un conjunto de cierre de puerta –
Cerradura – bombín – manilla exterior – placa de mando interior – varillaje o cables de mando – pulsador de bloqueo interior – motor accionador del sistema de cierre centralizado qué es una aleta delantera
Es el elemento de cierre exterior del paso de ruedas, qué forma lo que podría denominarse, un carenado del mismo y contribuye en gran medida para definir la línea estética carácterística del vehículo.
Es el elemento que forma el tabique de cerramiento delantero del vano motor.
Pilotos delantero -faros radiador de refrigeración -ventiladores -cerradura del capó y cable de accionamiento -cablerías eléctricas -rejilla frontal -canalización de aire -tacos de goma de apoyo y nivelación del capó -bocina -placa de información del fabricante galgas de reglaje son láminas de plástico con diferentes espesores que sirven para comparar las
luces entre piezas sacagrapas son útiles que sirven para quitar las grapas que fijan el guarnecido, tirando entre su cabeza y el metal en el que van fijadas, para evitar que se rompa su cabeza o el material que sujeta sistemas o elementos emplea el paragolpes para conseguir un aumento del nivel de absorción de energía fabricación con una configuración muy estudiada que incorpora una serie de refuerzos del mismo material. Inserción debajo del revestimiento plástico, de una estructura de acero o aluminio. Colocación interior de unas planchas o plataformas gruesas de espuma de poliuretano de alta densidad molduras y misiones cumplen
Son generalmente perfiles de material plástico que cumplen las siguientes misiones: 1,ocultar juntas y uniones, 2,enmarcar las lunas que forman el conjunto del acristalamiento del vehículo, 3, impermeabilizar el interior del vehículo 4, acentuar la línea de la carrocería. 5, proteger algunas piezas de pequeños golpes elementos del vidrio ()
Vitrificantes: elementos que se incorporan a la fusión para que el vidrio obtenido presente buena transparencia ultravioleta y soporte los Cambios bruscos de temperatura. Fundentes: se utilizan para disminuir el punto de fusión del Conjunto de minerales. Estabilizantes: se emplean para que la mezcla de minerales se convierte en insoluble.
Sekkuriflex: Lámina de plástico que se incorpora en la cara
interna del vidrio cuya función es retener las partículas de cristal. Degrade: consiste en una banda verde, azul o bronce propia Del PVB para reducir las molestias de la luz directa durante la conducción Embasse: consiste en la pieza soporte del retrovisor interior Que se fija sobre un rectángulo serigrafiado que evita la acción de los rayos Ultravioleta sobre el adhesivo Perfiles premontados: son vidrios a los que en el proceso de Fabricación se les añaden los accesorios necesarios para que no sea necesario ninguna operación adicional en la fase de montaje.
PU la diferencia está en el espesor total del Producto en sus materias primas y su formulación y PUR fue desarrollado para Mejorar las propiedades de la resistencia a la abrasión, marcos y rallado. PUR 1K y PUR 2K: PUR 1K: reaccionan con la humedad atmosférica para generar Caucho elastómero y el PUR 2K polimerizan como resultado de la reacción de los Isocianatos con los correspondientes polioles o aminas en toda la masa del Cordón.
Cuchillo térmico, cizalla de vibraciones, cortadora de hojas Flexibles, cúter de corte frío.
Buena capacidad de absorción de movimientos mecánicos o Térmicos entre materiales, elevada rigidez mecánica, buen comportamiento Antivibratorio, alta resistencia a los impactos, compensan las tolerancias de Montajes, preparación sencilla.
imprimación anticorrosiva qué es el módulo elástico
Indica el grado de rigidez del adhesivo, cuanto más alto sea el módulo elástico más resistente será el cordón.
Riesgos generados por la utilización de herramientas de Corte, riesgos generados por el empleo de productos químicos, riesgos generados Por la insuficiente ventilación en las instalaciones.
Para poder apreciar el lado interior de la rotura y observar Así el relleno de resina lámpara rayos uv acelerar el proceso de secado de la resina de fisuras qué es el vidrio producto industrial transparente que se obtiene a partir de La fusión de una mezcla compleja de materias primas.
Sílice, óxido de sodio, óxido de potasio, óxido de calcio, óxidos metálicos qué es el tiempo de vida de un adhesivo y el tiempo de curado el tiempo de vida es el tiempo que permite una aplicación correcta previa al endurecimie nto, el tiempo de curado es el tiempo que tarda en secarse el adhesivo rotura de parabrisas no se puede reparar
Tamaño excesivo del área a reparar, rotura con numerosas Grietas, imposi bilidad de limpiar totalmente la zona a reparar, cuando el Impacto alcance a la lámina plástica intermedia (PVB), no deben coincidir los Daños interiores con los exteriores, no deben repararse las fisuras que no Tengan punto de impacto o que salgan fuera del borde de la luna.