1. Criterios Técnicos Fundamentales para la Apertura de un Local

El desarrollo de los criterios técnicos para la apertura de un local requiere considerar los siguientes aspectos:

• Tipo de local: Estructura, forma y tamaño.
• Tipo de taller y rama de actividad: Determinar si será marquista o independiente y su rama específica de actividad.
• Tipo y coste del material.
• Cantidad de trabajo estimado: Debe evaluarse según la ubicación del taller.
• Normativa: Cumplimiento de regulaciones estatales, autonómicas o locales.

2. Contenido del Estudio Previo de Apertura de un Local

El estudio previo debe incluir datos demográficos y de mercado esenciales:

• Número de personas del barrio (información proporcionada por el ayuntamiento).
• Parque de vehículos de la población (suministrado por la DGT).
• Cantidad de talleres de la población (puede obtenerse del registro mercantil, el gremio de talleres o ciertos ayuntamientos).

3. Factores para el Cálculo del Precio Hora del Taller

Para calcular el precio hora de manera precisa, es crucial considerar los siguientes gastos y rendimientos:

• Gasto de la inversión inicial.
• Gasto del local, según el tipo de sistema empleado.
• Nóminas de los trabajadores más la seguridad social.
• Impuestos municipales y autonómicos por la creación de una sociedad, además de impuestos particulares.
• Estudio del rendimiento potencial del taller basado en el tipo de actividad, el espacio disponible y el número de puestos de trabajo.
• Si se es concesionario, se debe añadir el gasto que supone cumplir la política de empresa de la marca.
• Al coste inicial se debe restar cualquier ayuda oficial obtenida, la cual varía según la comunidad autónoma.

4. Ventajas de una Distribución Eficaz del Taller

Una distribución eficaz de las diferentes zonas del taller reportará un mayor beneficio tanto productivo como en confortabilidad para el personal.

5. Importancia de la Zona de Recambios

Esta área es fundamental, ya que supone casi el 50 % de los beneficios de postventa, y su importancia sigue en incremento, a pesar de que genera únicamente el 20 % de la facturación total del taller.

Áreas Operativas Habituales en un Taller

Las áreas esenciales que componen la estructura de un taller son:

• Servicios y vestuario.
• Almacén de recambios.
• Zona de taller.
• Zona de recepción.
• Zona de exposición y venta.

Necesidad de las Áreas Anexas

Estas áreas son necesarias para proporcionar el espacio adecuado para trabajar a operarios de taller y oficina, y para facilitar la estancia del cliente.

Necesidad de una Orden de Reparación (OR)

La OR concreta el trabajo a realizar, siendo indispensable para el correcto desempeño de la mano de obra.

Tipos de Talleres Según la Actividad Desarrollada

Los talleres se clasifican según su especialización principal:

• Taller de electromecánica.
• Taller de mantenimiento y servicio rápido.
• Taller de chapa y pintura.
• Lavadero de coches.
• Taller de neumáticos.
• Sustitución de lunas.
• Instalación de audio y tuning.
• Taller de reparación de vehículos industriales.

Clases de Talleres por Modelo de Negocio

Se distinguen las siguientes categorías:

• Taller marquista: Dedicado o especializado en una marca de vehículos en concreto.
• Taller franquiciado: Se dedican sobre todo a mecánica rápida, lunas y suelen ser multimarcas.
• Taller independiente: No están especializados en una sola marca, sino que abarcan un amplio abanico de vehículos.

Clasificación de los Talleres Según el Tamaño

Las características más importantes son:

• Pequeños: Formados por el empresario que a su vez trabaja como operario y tiene un gestor independiente.
• Mediano: El tamaño del taller y la facturación permiten la generación de puestos de trabajo, siendo el propietario gestor del taller o jefe de taller.
• Grande: Se dedican a varias actividades monomarca, aunque existen talleres que ofrecen sus servicios a diversas marcas de vehículos (multimarca).

Instalaciones Homologadas Requeridas

Un taller debe poseer las siguientes instalaciones homologadas:

• Instalación neumática.
• Instalación eléctrica.
• Iluminación adecuada.
• Extracción de humos y ventilación.

Tipos de Distribución de Luz

Se distinguen dos tipos principales:

• Directos: Producidos por la luz solar o por fuentes de luz artificial de alta luminancia.
• Indirectos: Originados por superficies reflectantes situadas en la zona de operación o sus proximidades.

Tipos de Ventilación y Extractores

Se clasifican en:

• Ventilación natural: Mediante la apertura de dos orificios (puertas, ventanas).
• Ventilación forzada: Utilizando planos aspirantes, cabinas, máquinas extractoras de gases de escape y aspiradoras de polvo.

Recursos Humanos del Taller

Se definen dos categorías principales:

• MOD (Mano de Obra Directa): Todos los operarios que realizan trabajos directamente sobre el vehículo.
• MOI (Mano de Obra Indirecta): Personas que realizan tareas de administración, gestión y organización. No debe superar el 30% de la MOD.

Desventajas del Exceso de MOI

Una estructura organizativa con exceso de MOI provocará que las horas de producción sean insuficientes para generar beneficios.

Influencia del Exceso de MOD

Si existe un exceso de MOD, el taller no será rentable, ya que habrá más trabajadores de los necesarios y no se cubrirán sus sueldos o no se obtendrán ganancias con la producción.

Tipos de Disposición Según la Distribución del Taller

Los esquemas de disposición más comunes son:

• Disposición en cadena (con componente fijo o por posición fija).
• Disposición por flujo funcional.
• Disposición por grupo.
• Disposición combinada.

Disposición Más Usada en el Sector

La disposición combinada es la más utilizada en el sector, ya que la estructura de las tareas a realizar es variable. En contraste, la fabricación suele emplear la disposición en cadena.

Tipos de Actividades Codificadas

• Actividad mínima o normalizada: Aquella en la que un operario cualificado aplica un método de trabajo que le permite trabajar a un ritmo que puede mantener diariamente sin fatigarse (física o mentalmente).
• Actividad óptima: Hace referencia al rendimiento máximo obtenido; su valoración es superior a la normal o mínima.
• Tiempo normal: El espacio de tiempo que se tarda en realizar una actividad utilizando las medidas de seguridad y protección adecuadas.

Documentación Generada por el Fabricante

El fabricante proporciona documentación esencial para la ejecución de los trabajos:

• Manuales de tarifas, recambios y tiempos.
• Manuales de reparación del taller.
• Manuales de recambios.

Gráficos para Valorar la Actividad Laboral

Los gráficos más utilizados para valorar la actividad laboral son:

• Gráficos circulares.
• Gráficos de columnas.
• Gráficos de columnas dobles.
• Gráficos lineales.

Importancia del Estudio del Movimiento Laboral

Sí, es importante. El estudio reporta beneficios a la empresa porque permite optimizar la configuración del taller, ahorrando tiempo en movimientos innecesarios, lo que se traduce a largo plazo en un aumento del rendimiento y, por tanto, del beneficio.

Diagrama de Secuencia de Operaciones

Es un tipo de diagrama que muestra de manera sistemática tiempos, distancias y otras actividades realizadas durante el proceso. Además, ofrece un análisis más exhaustivo y completo de todos estos factores.

Protocolo Habitual de Trabajo al Generar una OR

El protocolo más habitual es:

1. Realizar el presupuesto de reparación, que puede ser aceptado o no por el cliente.
2. Una vez aceptado, se generan tres documentos: el resguardo del depósito, la orden de trabajo para el trabajador.
3. Si se necesita recambio, el trabajador utilizará el protocolo marcado por la política de la empresa para realizar el pedido.
4. Cuando la reparación esté finalizada, después de entregar y abonar la factura al cliente, se le entregará el vehículo.

Ventajas de que el Operario Conozca su Puesto de Trabajo

El operario debe ser formado para conocer el área y el espacio que tiene para moverse dentro de su entorno. Además, debe informar continuamente del estado de los equipos y herramientas para poder realizar el trabajo con calidad. Esto asegura un trabajo de mayor calidad.

Operación con Clave Numérica

Es un método en el que el operario introduce las claves numéricas directamente en la Orden de Trabajo (OT).

Ventajas del Empleo de Baremos en la Reparación

El uso de baremos permite una aproximación real de valoración y presupuesto, lo que agiliza las operaciones de gestión del trabajo.

Consideraciones Técnicas al Emplear Baremos

• Se considera el trabajo de desmontaje, montaje, sustitución y reparación de cada uno de los elementos que componen la carrocería y elementos mecánicos.
• Se tiene en cuenta la preparación del puesto de trabajo.
• Los tiempos de los trabajos a medir se realizan a más de un trabajador, y se emplean diferentes métodos matemáticos para calcular el tiempo real.
• Los operarios trabajan a un ritmo normal, nunca a destajo.

Componentes de una Factura (Referido a Tiempos de Reparación)

La factura se compone de un tiempo-base al que se añaden los suplementos necesarios para que el cliente pueda conocer el desglose de la reparación.

Tipos de Aprovisionamiento de Recambios

• Aprovisionamiento periódico.
• Aprovisionamiento por punto de pedido.
• Aprovisionamiento mixto.

Tipos de Suplementos por Necesidades Físicas

• Suplemento por descanso.
• Suplemento por paradas.
• Suplemento por retrasos.

Tarifa Oficial y Modificación de Precios

Las tarifas oficiales son de obligado cumplimiento por parte del taller. Un cliente nunca deberá pagar más de lo estipulado por un componente del vehículo.

Cobro por Tiempo Trabajado

No. Nunca, sea el taller que sea, un concesionario o un taller de barrio puede cobrar por tiempo trabajado más de lo que especifica el tiempo baremado.

Definición de Productividad

Es la manera en que los mandos superiores del operario o él mismo miden el tiempo del trabajo para el cual fueron contratados y que genera los ingresos del taller. Es la relación de las horas baremadas o facturadas y el tiempo real de la reparación.

Eficiencia Laboral

Es el punto donde los trabajadores obtienen primas por objetivos. Consiste en la comparación del tiempo baremado por los programas de baremación con el tiempo que el técnico ha empleado en realizar el trabajo.

¿Qué es el GAP?

Porcentaje o grado de aprovechamiento de la hora laboral.

Causas de Productividad por Debajo del Estándar (Gap)

Si la productividad muestra valores por debajo del estándar (Gap), se debe a:

• Falta de trabajo.
• Mal cálculo de los MOD.
• Error en la programación del trabajo.
• Paros excesivos por mala planificación de los recambios.
• Paro excesivo al tener que utilizar dos técnicos en la misma maquinaria.

Ventajas del Trabajo por Objetivos

Un sistema de retribución con incentivos involucra al trabajador a intentar conseguir los objetivos económicos de la empresa, ya que si estos son positivos él se verá recompensado. Esto resulta en una mejora en la productividad y efectividad debido a la cooperación y esfuerzo del operario, aumentando los resultados de la empresa a corto y largo plazo.

Consideraciones Técnicas del Trabajo por Objetivos

• Que el trabajo esté bien definido.
• Que sea realizable.

Funciones Básicas del Jefe de Taller

• Coordinar las distintas áreas del taller.
• Controlar tanto el trabajo como los trabajadores.
• Supervisar y verificar a los trabajadores.

Funciones del Área Administrativa

• Cerrar la orden de trabajo.
• Emitir, comprobar y cobrar la factura.
• Pagar a los proveedores.
• Controlar la caja.

Lógica de la Prioridad de las Actuaciones

Las OR prioritarias para el taller son aquellas que se pueden empezar y terminar en el mismo día y facturarlas. Las siguientes en prioridad son aquellas a las que les falten piezas o no se encuentre la avería.

Clases de Mantenimiento

• Mantenimiento preventivo: Se realiza en función de la probabilidad de que un elemento pueda fallar por desgaste o uso, anticipándose a dicha anomalía.
• Mantenimiento predictivo: Consiste en anticiparse a un futuro mediante la lectura de datos o parámetros (con X máquina).
• Mantenimiento correctivo: Entra en funcionamiento una vez que un determinado elemento ha fallado.

Plan de Mantenimiento Recomendado por el Fabricante

Es un mantenimiento preventivo o predictivo determinado por el fabricante a nivel de piezas e intervalos de tiempo, cuyo objetivo es evitar un mantenimiento correctivo.