Portada » Economía » Optimización Aduanera y Seguridad Estratégica: El Rol del OEA y las Infraestructuras Críticas
El estatus de Operador Económico Autorizado (OEA) es una certificación aduanera que otorga beneficios significativos a las empresas involucradas en operaciones de comercio internacional. A continuación, se detallan los aspectos clave de esta acreditación.
La obtención del estatus OEA conlleva una serie de ventajas operativas y económicas:
Para mantener la acreditación OEA, las empresas deben cumplir con los siguientes compromisos:
El programa de reconocimiento mutuo se activa cuando:
Cualquier persona, física o jurídica, establecida en España puede solicitar el estatus OEA, independientemente de su tamaño o sector. Los principales destinatarios son:
Existe una excepción a la condición de persona jurídica establecida en España para compañías navieras o aéreas con oficina regional en la Comunidad Europea que cumplan con condiciones específicas. En todo caso, se entenderá por establecido en la Unión Europea no solo a aquellas entidades cuya sede social se halle en dicho territorio, sino también a los establecimientos permanentes sitos en la Comunidad.
Las empresas pueden optar por diferentes modalidades de certificación OEA:
Importante: Es la propia empresa quien debe decidir qué modalidad de OEA se ajusta mejor a sus actividades y posibilidades iniciales.
La evaluación anual focalizada (I y II) de la acreditación OEA se centra en los siguientes criterios:
La protección de las infraestructuras críticas es fundamental para la seguridad y el bienestar de la sociedad. Esta sección aborda su definición, los sectores implicados y las responsabilidades asociadas.
Las infraestructuras que pueden considerarse críticas abarcan diversos sectores:
En el sector del transporte, las infraestructuras críticas incluyen:
Ser designado como Operador Crítico (OC) implica la elaboración de Planes de Protección Específicos (PPE) que deben abordar:
El Operador Crítico debe designar las siguientes figuras responsables:
Para la gestión de riesgos y la continuidad del negocio, se recomiendan las siguientes normas de buena práctica:
A continuación, se presentan definiciones esenciales en el ámbito de la seguridad de infraestructuras:
Son “las infraestructuras estratégicas cuyo funcionamiento es indispensable y no permite soluciones alternativas, por lo que su perturbación o destrucción tendría un grave impacto sobre los servicios esenciales”. Por ello, los operadores deberán establecer medidas de protección físicas y lógicas para que estas infraestructuras, compuestas por las instalaciones, redes, servicios y equipos físicos y de tecnología de la información, puedan seguir prestando los servicios esenciales para la población o la administración.
Dentro de la continuidad del negocio, hay dos vías principales:
Son “las entidades u organismos responsables de las inversiones o del funcionamiento diario de una instalación, red, sistema o equipo físico o de tecnología de la información designada como infraestructura crítica con arreglo a la presente Ley”. Todo ello con el fin de proporcionar un servicio indispensable a la sociedad.
Un PSO debe incluir, como mínimo, los siguientes contenidos:
La excelencia en la gestión es un pilar fundamental para la sostenibilidad y el crecimiento empresarial. Esta sección explora modelos organizacionales y de calidad.
Un modelo de organización empresarial sólido se fundamenta en los siguientes elementos:
La gestión del rendimiento puede abordarse desde diferentes perspectivas:
El Modelo de Excelencia EFQM contempla diferentes niveles de reconocimiento:
La gestión de crisis se estructura en tres fases clave:
Se identifican tres ámbitos de funcionamiento en la gestión de incidentes y crisis:
A continuación, se presenta un ejemplo práctico que ilustra la aplicación de los conceptos de Operador Económico Autorizado y Operador Crítico.
Somos una empresa de transporte con base en Valencia, dedicada al transporte internacional de mercancías. Al ser una empresa de transportes y con base en España, podemos solicitar el estatus de OEA. Solicitaremos la certificación de Simplificaciones Aduaneras, ya que nos permitirá una prioridad en los despachos, lo que se traducirá en mayor rapidez y agilidad a la hora de realizar las entregas o las llegadas a puerto, siendo mucho más eficaces con la posibilidad de realizar el despacho sin que la mercancía esté en puerto.
El estatus OEA solo pueden recibirlo Fabricantes, Exportadores, Transportistas, Expedidores (Freight Forwarders), Representantes Aduaneros, Almacenistas o Importadores.
Obtener la certificación representa muchos beneficios para la empresa, como por ejemplo la reducción de filtros, facilidades en la gestión de valor y origen, o la reducción de la garantía del IVA, entre otros. Pero para poder disfrutar de estos beneficios, la organización que expide los certificados obliga al OEA a cumplir ciertos compromisos como:
Es importante realizar evaluaciones una vez al año sobre las actividades del OEA o cuando se produzcan cambios significativos, para poder así saber si se están cumpliendo las condiciones.
Existen dos formas por las que se puede suspender la certificación OEA:
Por lo que, como conclusión, el estatus de OEA no se mantiene indefinidamente, ya que hay que llevar al día las evaluaciones y asegurar que todos los procesos de la empresa estén según las condiciones a las cuales se ha comprometido.
El operador crítico son las entidades u organismos responsables de las inversiones o del funcionamiento diario de una instalación, red, sistema o equipo físico o de tecnología de la información designada como infraestructura crítica con arreglo a la ley.
Una infraestructura crítica son las infraestructuras estratégicas cuyo funcionamiento es indispensable y no permite soluciones alternativas, por lo que su perturbación o destrucción tendría un grave impacto sobre los servicios esenciales, como por ejemplo transporte, energía, agua, etc.
El operador crítico, para garantizar la seguridad de los datos clasificados, debe cumplir con los requisitos establecidos por el Secretario de Estado de Seguridad y el Director del CNI. Además, el operador crítico ha de establecer planes de formación para aquellos implicados directamente en la protección de las infraestructuras.
Por ejemplo, la EMT (Empresa Municipal de Transportes) sería el operador crítico de la infraestructura pública de transporte en Madrid.
Como podemos observar en el proceso de designación de un operador crítico, primero el CNPIC (Centro Nacional para la Protección de Infraestructuras Críticas) ha de identificar y valorar si la infraestructura en cuestión es nombrada como crítica o no. Más tarde, se realiza la designación de quien será el responsable de las inversiones o del funcionamiento, nombrándolo así como el operador crítico. Al ser nombrado como tal, conlleva unas responsabilidades, las cuales son: